The Starsheriffs

Autoreifen selbst montieren

Sabrina — Mon, 23 Apr 2012 04:26:00 +0000

In der Fahrschule bekommt man bereits seit etlichen Jahren beigebracht, wie man einen Autoreifen wechselt. Seit Ende der 90er Jahre ist das Wechseln eines Autoreifens manchmal sogar ein praktischer Prüfungsinhalt.

Damit man nicht wie der Ochs vorm Berge steht und den ADAC rufen muss, benötigt man die entsprechende Erfahrung und passendes Werkzeug. Einen Wagenheber und einen Drehschlüssel erhält man bei Neufahrzeugen meist schon standardmäßig, bei Gebrauchtwagen fehlen diese jedoch meist. Man bekommt entsprechende Werkzeuge im Autofachhandel, ich habe das passende Werkzeug direkt bei Shop Seltmann gekauft.

Man sollte den Wagenheber passend zum Gewicht des Fahrzeugs wählen. Ein überdimensionierter Heber ist unhandlich und nervig in der Bedienung. Ein zu fragiler Heber, (z.B. Smart) könnte unter dem Gewicht eines Geländewagens einknicken. Man sollte daher auch darauf aufpassen, was für eine Ansatzfläche der Heber hat und wo man ihn ansetzt (Achsschenkel, Karosserie usw.).

Man löst zu allererst die Muttern des betroffenen Reifens. Dann bockt man das Fahrzeug auf, entfernt den alten Reifen und setzt den neuen auf. Danach lässt man den Wagen wieder etwas ab, damit der Reifen nicht mitdreht. Im besten Fall hat man einen Drehmomentschlüssel, es reicht aber auch ein normaler Schlüssel zum Festziehen der Muttern. Danach lässt man den Wagen ganz ab. Nach 50 km sollte man die Muttern noch einmal sanft nachziehen, falls sie sich beim ersten Mal noch nicht richtig gesetzt haben.

Autosalons in Wien

Sabrina — Mon, 16 Apr 2012 04:48:00 +0000

Es gibt zahlreiche Autosalons in Wien. Nicht alle davon haben etwas zu bieten, aber es gibt auch interessante. Dazu ist natürlich wichtig zu wissen, welche Art an Autos man sucht und sich angucken möchte. Es ist für jeden Typ etwas dabei.

Es gibt die Votivpark-Garage, die neben einem KFZ-Handel auch einen Namen als Autoputzteufel hat und sich auch um KFZ-Reparaturen kümmert. Also schon fast ein Rundumservice.
In ihrem KFZ-Handel bietet der Anbieter nur bekannte und noble Automarken an, wie zum Beispiel Autos von Jaguar. Auch einen Maserati für 13.000 Euro kann hier erstanden werden. Es gibt also noble Marken soweit das Auge reicht und für jeden ist etwas dabei.
Wo sonst bekommt man einen echten Jaguar für schlappe 8.900 Euro Reinschauen und Autos angucken lohnt sich hier auf jeden Fall.

Neben diesem Autosalon bietet auch Autosalonstich auch noble und edle Autos zum Kauf an. Hier wird individuelle Beratung und ein Angebot von exklusiven und sportlichen Automobilen kombiniert, damit die Kunden zufrieden sind.
Neben britischen Autos gibt es hier auch Italiener zu sehen – ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall.
Und wenn man schon mal in der österreichischen Hauptstadt ist, wird ein Besuch der Sehenswürdigkeiten in Wien einem Freude bereiten.

Statt einen Neuwagen lieber Mercedes gebraucht kaufen

Sabrina — Tue, 03 Jan 2012 13:18:00 +0000

Mittelklasse- und Oberklassewagen haben als Neuwagen oft einen mehr als stolzen Preis. In den meisten Fällen ist das auch durchaus gerechtfertigt, wie man es anhand der Mercedes ML Kleinanzeigen sehen kann. Vor allem bei den deutschen Marken weiß man, dass man für sein Geld hochwertige Qualität erhält, die komfortablen Fahrspaß und hohe Sicherheitsstandards garantiert. Doch so einen exklusiven Neuwagen zu einem noch exklusiveren Preis kann sich nicht jeder erlauben. Trotzdem träumen viele Autofahrer davon, einmal im Leben einen Mercedes sein eigen nennen zu dürfen. Da ist es dann auch gar nicht mehr so entscheidend, ob es einer neuer ist, oder ob der Mercedes gebraucht gekauft wird. Ein Mercedes ist für viele Männer – und auch Frauen – ein Statussymbol und der Stern vorne auf der Motorhaube weckt wahre Glücksgefühle. Ist es möglich, sich diesen Lebenstraum wirklich zu erfüllen? Ja, es ist möglich. Zum Beispiel über die Kleinanzeigen bei quoka.de

Wie gesagt, es muss ja wirklich nicht unbedingt ein nagelneuer Mercedes sein. Auch ein Mercedes verliert in den ersten 18 Monaten am meisten an Wert, wenn vielleicht auch nicht ganz so stark wie andere Marken, aber immerhin. Deshalb sollte man ernsthaft darüber nachdenken, doch einen Mercedes gebraucht zu kaufen. Angebote gibt es reichlich. Zeitungen und Internetportale und auch die Autohändler haben die unterschiedlichsten Modelle der verschiedensten Motorisierungen, Basis- und Extraausstattungen im Angebot. Selbst in Auktionshäusern werden gebrauchte Automobile zuhauf angeboten.

Bevor man sich auf die Suche begibt, sollte man zunächst überlegen, wie man sich das zukünftige Fahrzeug vorstellt. Farbe, Motorisierung, Hubraum, Grundausstattung und eventuelle Extras, die man sich vielleicht noch hinzuwünschen würde, sollten feststehen. Dann kann man beginnen die Zeitungen zu wälzen oder im Internet in den bekannten Portalen nach entsprechenden Autos zu suchen. Hat man einen oder zwei Mercedes gebraucht gefunden, sollte man beide bezüglich Ausstattung und Preis direkt miteinander vergleichen. Der Favorit sollte dann auch persönlich, am besten mit der Unterstützung eines Freundes, in Augenschein genommen und unbedingt auch Probe gefahren werden. Stimmt alles, kann der Kauf abgeschlossen werden – und ein Traum wird wahr.

Neues Auto? Vollkaskoversicherung!

Sabrina — Tue, 13 Dec 2011 11:34:00 +0000

Der Gesetzgeber schreibt vor, dass jedes Fahrzeug in Deutschland haftpflichtversichert sein muss. Die Kfz Haftpflichtversicherung deckt jedoch nur Schäden, die durch das andere Fahrzeug bei Dritten verursacht werden. Wer auch Schäden an seinem eigenen Fahrzeug abgesichert haben will, muss zusätzlich eine Kaskoversicherung abschließen.
Die Kaskoversicherungen unterteilen sich in Teilkasko und Vollkasko. Während die Teilkaskoversicherung vor allem Diebstahl und Unwetterschäden abdeckt, greift die Vollkaskoversicherung nicht nur bei Diebstahl, Brand und Explosionen ab, sondern auch bei Schäden durch selbstverschuldete Unfälle, Glasbruch und Marderbisse, Naturgewalt oder mutwillige Beschädigungen durch Fremde und Personen, die man nicht haftbar machen kann, Kinder beispielsweise. Da die Beiträge zur Vollkasko meistens recht hoch sind, lohnt sich eine solche Versicherung meistens nur bei Neuwagen oder Fahrzeugen, die nicht älter als fünf Jahre sind.
Jedoch kann sich eine Vollkaskoversicherung durchaus auch bei Fahranfängern auszahlen, denn diese verursachen schnell mal einen größeren Schaden am eigenen Fahrzeug, der oft nicht durch eine Teilkasko abgedeckt wird. Die Vollkasko eignet sich für jene, die Wert auf umfassenden Schutz legen.
Die Berechnung der Jahresbeiträge erfolgt anhand der Typenklassen-Einstufung. Dabei werden Aspekte wie das Alter des Versicherungsnehmers, der Wohnort und der Fahrzeugtyp betrachtet und daraus das Schadensrisiko berechnet. Je nachdem, wie hoch die Kriminalitätsrate in einer Region ist, können die Beiträge besonders hoch oder besonders niedrig sein.
Über den Leistungsumfang und spezielle Rabatte kann man sich direkt bei den Versicherungen informieren oder auch im Internet. Dort gibt es zahlreiche Seiten, die einen kostenlosen Versicherungsvergleich möglich machen.
Mit Abschließen einer Vollkaskoversicherung gehen bestimmte Pflichten einher, die es einzuhalten gilt, wenn man den Versicherungsschutz nicht gefährden will. So muss das Fahrzeug gesetzeskonform verwendet werden und ein unrechtmäßiger Gebrauch muss so gut es geht verhindert werden.
Das Fahren ohne gültigen Führerschein führt automatisch zur Zahlungsverweigerung der Versicherung. Entsteht ein Schaden, so muss dieser binnen einer Woche der Versicherung gemeldet werden.

Viel Drumherum für den Mazda

Sabrina — Mon, 05 Dec 2011 06:40:00 +0000

Mazda zählt schon seit vielen Jahrzehnten zu den beliebtesten Automarke im deutschsprachigen Raum. Die Mazda Motor Corporation ist in Japan angesiedelt und wurde von Jujiro Matsuda gegründet. Im Jahre 1979 hat sich Mazda mit der Ford Motor Company zusammengeschlossen und bildete so bis vor einigen Jahren eine treue Partnerschaft zwischen den beiden Konzernen.

Mazda hat einige Modelle herausgebracht, die auch heute noch zum Kult und zur Leidenschaft vieler Auto Sammler gehören. Zu diesen einzigartigen Modellen zählen zum Beispiel der Mazda R360 Coupé, der Mazda Bongo, der Mazda Roadpacer, der Mazda MX-3 und der Mazda RX-7. Aber auch viele andere Automodelle dieser Marke haben sich in den letzten Jahrzehnten äußerster Beliebtheit erfreut.

Im europäischen Raum gibt es zahlreiche Händler und Werkstätten, die sich auf die Marke Mazda spezialisiert haben. Alleine in Österreich gibt es Hunderte von Filialen, die als Fachwerkstatt auftreten. Das Angebot der Mazda Händler und Werkstätten umfasst vieles. Zum einen handeln diese natürlich mit den aktuellsten Mazda Modellen. Zum anderen sind sie ein kompetenter Ansprechpartner in Sachen Garantie und Reparatur von Mazda Modellen. Auch das Mazda Zubehör ist bei jeder Mazda Filiale erhältlich oder kann zumindest bestellt werden.

Das Mazda Zubehör umfasst ein breites Spektrum an unterschiedlichsten Produkten für den eigenen Mazda. Für den gängigen Mazda 2 etwa werden eigene Mazda Pflegeprodukte wie Polituren angeboten. Auch in Sachen Navigation kann sich Mazda mit eigenen Produkten auf dem Markt behaupten. Weitere Produktspaten sind der Schutz des Innenraums, die Innenausstattung generell, Räder und Tieferlegung, sowie die Außenausstattung wie etwa andere Kotflügel und Stoßstangen. Man ist also keineswegs gebunden, sondern kann seinen Mazda mit Hilfe der unterschiedlichen Mazda Zubehör Artikel nach den eigenen Ansprüchen abändern und so auf seine eigenen Bedürfnisse abstimmen. Informationen zu den vielen Händlern und Werkstätten erhält man auf der offiziellen Homepage von Mazda.

Geländewagen von Toyota

Sabrina — Thu, 01 Dec 2011 12:32:00 +0000

Individuelle Mobilitätslösungen möchte Toyota aber auch den Kunden bieten, die Fahrzeuge mit einem außergewöhnlichen Leistungspotenzial brauchen. Ein solches Fahrzeug soll der neue Toyota Geländewagen Land Cruiser sein. Dieser soll eine exklusive Ausstattung mit einzigartigen Komfort- und Technikfunktionen, souveränen Fahrkomfort und überlegene Fahreigenschaften auf befestigten Straßen offerieren, wobei er für härteste Geländeeinsätze konzipiert wurde. Höchste Aufmerksamkeit widmete Toyota bei der Entwicklung des neuen Land Cruiser der Verringerung von Emissionen und Verbrauch sowie der Steigerung der Effizienz.

Ausgerüstet ist dieser Toyota Geländewagen, der als Drei- und Fünftürer erhältlich ist, mit einem Vierzylinder-Turbodiesel (173 PS/127 kW). Ein Drehmoment von 410 nm entwickelt das Allradfahrzeug mit seinem kultivierten Common-Rail-Triebwerk. Zwischen einer Fünf-Stufen-Automatik- oder einem manuellen Sechsgang-Getriebe kann man im Hinblick auf die Kraftübertragung wählen. Gegenüber dem Vorgänger wurden die CO2-Emissionen und der Kraftstoffverbrauch des D-4D-Motors um 12% nach unten geschraubt. Dieser Toyota Geländewagen gehört zu den sparsamsten Fahrzeugen seiner Klasse, was dem Durchschnittsverbrauch von 8,0 l pro 100 km und den CO2-Emissionen von 210 g pro Kilometer geschuldet ist (Fünftürer: 8,1 l; 214 g/Kilometer).

Mit der umfangreichen Ausstattung, einem hohen Komfortniveau und einem ausgezeichneten Platzangebot im Innenraum möchte der neue Land Cruiser zuzüglich zu den Offroad-Skills bestechen. Der Dreitürer hat einen Radstand von 2,46 m und weist eine Länge von 4,32 m auf. Das Fünftürer-Modell hingegen verfügt über einen Radstand von 2,79 m und ist 4,76 m lang. Der Land Cruiser wird hier zu einem vollwertigen Siebensitzer, indem optional zwei Einzelsitze für den Fonds zur Verfügung stehen. Diese können elektrisch aus- und eingeklappt werden. In der dritten Reihe wurde der Boden des Fußraums um 38 mm abgesenkt, um die Sitzposition komfortabler zu gestalten. Verschoben werden können zudem in der zweiten Reihe die Sitze in Längsrichtung um 13,5 cm. Dies bedeutet eine zusätzliche Beinfreiheit für die Fahrgäste in der dritten Reihe. Eine Drei-Zonen-Klimaautomatik versorgt den Siebensitzer mit einem perfekten Klima. Ein aktives Kühlfach in der Mittelkonsole sowie eine Vielzahl von Ablagemöglichkeiten sorgen für größten Komfort der Insassen.

Beim Jaguar schlagen Herzen höher

Sabrina — Thu, 24 Nov 2011 20:21:00 +0000

Jaguar – ein Fahrzeug, bei dem die Herzen von Autoliebhabern höher schlagen. Gegründet wurde das Unternehmen bereits 1922 in Blackpool unter dem Namen Swallow Sidecars von William Walmsley und William Lyons, damals wurden Motorrad-Beiwagen gebaut. Ab 1926 wurden auch Karosserien repariert, ab 1927 hergestellt. Die Basis war der Austin Seven. 1928 zog das Unternehmen an den Rand von Coventry nach Foleshill um, ab 1931 erfolgte die Herstellung erster Fahrzeuge. Als Name wurde diplomatisch SS gewählt, da man sich nicht einigen konnte, ob der Wagen Standard oder Swallow heißen sollte, der 1935 produzierte Zweisitzer-Sportwagen wurde SS90 getauft. Ebenfalls 1935 kam der erste Viertürer als Limousine auf den Markt, eigentlich die Geburt des Jaguars. Aus geschichtlichen Gründen verzichtete das Unternehmen nach 1945 auf die Bezeichnung SS und nannte seine Fahrzeuge offiziell nur noch Jaguar. Mit seinen Sportwagen fuhr Jaguar ab 1951 diverse Siege ein, so im 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der Rallye Monte Carlo, Tourenwagen-Europameister wurde das Unternehmen 1963 und 1984, Sportwagen-Weltmeister 1987 und 1988. Beim 24-Stunden-Rennen von Daytona errang der Sportjaguar 1988, 1990 und 1992 einen Sieg. In der Formel 1 konnte sich Jaguar nicht behaupten, seit 2004 ist der Rennstall bei Red Bull in Österreich.

Heute hat der Jaguar Kultstatus, besonders der 1975 gebaute XJS. Kein Oldtimerfan würde hier ein Jaguar Tuning durchführen lassen, anders sieht es bei den neueren Modellen aus. Wobei ganz klar gesagt werden muss, dass das Jaguartuning mit dem üblichen Hobby-Tuning nichts zu tun hat. Fahrzeuge, die die manchmal etwas zweifelhaften ,,Verschönerungskuren” der Hobbybastler hinter sich haben, sind hier eher die Ausnahme als die Regel. Dies liegt unter anderem an den Preisen für einen Jaguar, die sich im gehobenen Segment bewegen. Das Tuning wird hier meistens in Fachwerkstätten durchgeführt, in vielen Fällen betrifft es nur den Innenraum oder den Motor. Der Jaguar ist ein eher unauffälliges Kraftpaket, das durch seine Größe, aber auch den Ruf als Sofa oft unterschätzt wird. Damit tut man diesen Fahrzeugen eindeutig Unrecht.

Felgen sind Leidenschaft

Sabrina — Tue, 08 Nov 2011 13:24:00 +0000

1971 begann die Leidenschaft (auch für die OZ Felge) und OZ behauptet, dass diese im Laufe von fast 40 Jahren in der Welt der Automobile zu einer Legende geworden sei. OZ will zudem durch die beständige Suche und Siege zum weltweiten Marktführer emporgestiegen sein. So bauen vor 38 Jahren in guter alter Handarbeit Silvano Osseladore und Peitro Zen, aus deren Initialen sich der Firmenname OZ ableitet, an einer Tankstelle in Rossano Venetto (Provinz Vicenza) ihre ersten Leichtmetallräder. Diese montieren die beiden Liebhaber von Autorennen und schnellen Autos auf den legendären Mini Cooper, der zu dieser Zeit noch bei Rennen aktiv und erfolgreich ist.

OZ S.p.A. wird 1978 gegründet, und zwar mit einem Betriebsvermögen von 210 Millionen Lira. Damals trat der heute immer noch als Vorsitzender amtierende Isnardo Carta offiziell in die Gruppe ein. Auf einem Gelände von 1.800 m² baut man in S. Martino di Lupari (Provinz Padua) eine neue Produktionsstätte. Vier Jahre später feiert man den Umstand, dass man Exklusivlieferant für Lamborghini geworden ist. Auch hierhin wird die OZ Felge in Zukunft geliefert.

Geleitet von Claudio Bernoni gründet man 1984 die OZ Racing Division. Man startet mit der Produktion von Rädern für die Formel 1. Die F1 Alfa Romeo Euro Racing Renner von Eddie Cheevers und Ricardo Patrese sind die ersten Einsitzer, die mit den neuen OZs Rädern ausgestattet werden. Diese zweiteiligen Räder bestehen aus Aluminium und Magnesium. Die Tochtergesellschaft OZ Japan wird 1989 ins Leben gerufen. In ein moderneres Werk in S. Martino di Lupari zieht OZ 1992 um, das Gelände verfügt jetzt über 100.000 m², von denen 75.000 bebaut sind.

Seit 1993 ist man mit der Tochtergesellschaft OZ Deutschland auch in der Bundesrepublik vertreten. Auf OZ Felge gewinnt im gleichen Jahr Alain Prost den Fahrer-Weltmeistertitel in der Formel 1 als auch die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft auf seinem Williams. 1994 gründet man ein Style Center, während zwei Jahre später mit OZ France die dritte Tochtergesellschaft gegründet wird. Die Indy Racing League, die 500 Meilen von Indianapolis entfernt liegt und die Carting Championship zählen ab 1997 zu den Trophäen von OZ Racing. 1998 bekommt OZ als erste italienische Firma von der deutschen KBA die ISO 9001 Zertifizierung verliehen. Eine Zusammenarbeit mit Aprilia startet man 1999. Für Motorräder legt man ein Projekt im Hinblick auf geschmiedete Aluminiumräder auf.

Der Dacia Logan im Sicherheitstest

Sabrina — Thu, 03 Nov 2011 09:41:00 +0000

Seit 2005 wird der fünfsitzige Dacia Logan auf dem deutschen Markt angeboten. Er gehört zu den preisgünstigen Autos in der unteren Mittelklasse. Aufgrund seiner Minimal-Ausstattung verkauft er sich in Deutschland nur mäßig. Im Jahr der Markteinführung wurden bis Ende Oktober 1478 Fahrzeuge verkauft, im Folgejahr waren es 6300.

Testberichte sprechen von guten Fahrleistungen bei einem halbwegs sparsamen Benzinverbrauch – laut Herstellerangaben durchschnittlich 7.1 Liter. Ebenso loben sie das hohe Leistungspotenzial des 16-Ventil-Motors. Das Fahrwerk arbeitet bei Geschwindigkeiten bis 150 km/h zuverlässig, darüber hinaus reagiert es in schnelleren Kurven mit deutlicher Seitenneigung. Aufgrund der indirekten und in Mittellage etwas ungenauen Lenkung pendelt der Wagen bei starken Böen. Der 1.6 Liter Vierzylinder ist akustisch präsent. Bei 7000 Touren fährt der Logan im zweiten Gang etwa 90 km/h. Von 0 auf 100 km/h braucht das 1100 kg schwere Fahrzeug 10.2 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 183 km/h.

Der mit Renault-Technik ausgestattete Dacia Logan aus rumänischer Produktion wird für den deutschen Markt mit angepasster Sicherheitsausstattung, zwei Airbags und ABS produziert. Seitenairbags sind bislang nur optional. Beim Euro NCAP-Crashtest erhielt das Fahrzeug drei von fünf möglichen Sternen, da seine Sicherheitstechnik zu hohe Belastungswerte am Kopf von Fahrer und Beifahrer zulässt.

Der Dacia Logan wird mit drei verschiedenen Renault-Ottomotoren (1,4 Liter mit75 PS, 1,6 Liter mit 87 PS und 1,6 Liter 16V mit 105 PS) und mit Dieselmotor angeboten. Seit 2007 ist der exklusivere Prestige erhältlich. Er ist optisch aufgewertet, hat einen 105 PS Motor und Komfortdetails wie Klarglasblinker und in Wagenfarbe lackierte Türgriffe, Seitenleisten und Außenspiegel. Das klassische Stufenheck der Limousine mit hohem Dach und primär pragmatischem Design bietet reichlich Kopffreiheit im Innenraum. Vier große Türen erleichtern den Einstieg, während der 510-Liter-Kofferraum über ausreichend Platzangebot verfügt. Die Inneneinrichtung besteht weitgehend aus Hartplastik, bei dem Prestige-Modell erhält man Lederlenkrad, CD-Radio und ein mittiges Bordcomputer-Digitaldisplay ab Werk.

Einen Gebrauchtwagen von Opel kaufen

Sabrina — Wed, 19 Oct 2011 14:44:00 +0000

Wie das Kraftfahrtbundesamt in Flensburg zum 1. Januar 2011 bekannt gegeben hat, werden im gesamtdeutschen Fahrzeugregister rund 59 Millionen Fahrzeuge geführt. Die Fahrzeugdichte ist damit in Deutschland hoch: Auf 1.000 Einwohner kommen rund 620 Fahrzeuge. Circa 65 Prozent der Pkws sind deutscher Herkunft. Das Durchschnittsalter beträgt rund 8,3 Jahre. Viele Fahrzeuge wechseln im Laufe ihres “Lebens” mehrmals den Besitzer. Laut Kraftfahrtbundesamt waren für das Jahr 2010 circa 6,43 Millionen Halterwechsel in Deutschland zu verzeichnen. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum war das ein Plus von 7 Prozent. Vor allem deutsche Marken sind auf den bundesdeutschen Straßen und Autobahnen stark vertreten. Eine dieser Marken ist Opel.

Seit der Unternehmensgründung im 19. Jahrhundert hat sich die Adam Opel AG zu einem der größten deutschen Automobilhersteller entwickelt. Opel produziert heute in Deutschland Fahrzeuge aller Größen und Klassen im Stammwerk in Rüsselsheim, in Eisenach, Bochum und Kaiserslautern. Darüber hinaus ist das Unternehmen auch im Ausland mit eigenen Produktionsstätten vertreten. Die Fahrzeugpalette des Rüsselsheimer Automobilherstellers ist somit umfangreich. Pkws werden genauso entwickelt und produziert wie Lkws und Nutzfahrzeuge aller Art.

Viele der Opel-Fahrzeuge kommen – wie die anderer Hersteller auch – auf den Gebrauchtwagenmarkt. Sie werden privat unter der Hand verkauft, von unabhängigen Gebrauchtwagenhändlern oder von Opel-Vertragshändlern. Wer ein Fahrzeug privat oder von einem “freien” Händler erwirbt, sollte das Auto und die Fahrzeugpapiere genau kontrollieren, damit es hinterher keine bösen Überraschungen gibt.

Um den Gebrauchtwagenkäufern ein höheres Maß an Sicherheit und Transparenz zu verschaffen, hat die Adam Opel AG mit ihren Vertragshändlern zusammen ein Gebrauchtwagenprogramm mit dem Namen “G2″ ins Leben gerufen. Gemäß den selbstgesteckten Zielen durchlaufen alle Fahrzeuge, bevor sie wieder auf den Markt kommen, ein einheitliches 50-Punkte-Wartungsprogramm. Fahrzeuge, die von Opel-Händlern wiederverkauft werden, bieten dem Käufer darüber hinaus eine Umtauschgarantie sowie einen garantierte Frist von mindestens 18 Monaten bis zur nächsten Hauptuntersuchung. Wer sich für einen Gebrauchtwagen von Opel interessiert, kann sich auf der Homepage des Unternehmens mittels eines Konfigurators seinen Gebrauchtwagen zusammenstellen und auf die Suche nach dem passenden Händler machen. Modell, Farbe, Kilometerstand und einige weitere Ausstattungsmerkmale können hier in die Suchmaske eingegeben werden, sodass der Kaufinteressent sich genau das Fahrzeug zusammenstellen kann, das ihn interessiert. Hier findet er dann auch die Adresse und Kontaktdaten des anbietenden Händlers. Falls das gewünschte Modell nicht dabei ist, kann er sich so auch auf die Suche nach Alternativen machen.